发动机壳体都是属于铸铁材质的，如果出现裂纹需要按照铸铁焊接的工艺及焊接焊条焊接。
常规热焊接工艺:选用碳钢焊条J506,对母体做500-600度左右的预热处理，焊接后缓慢缓冷减少应力裂纹的风险，此焊接方法成本比较低，适合价值不是太高的铸铁件的修复，不适合没有热焊条件的场合下使用。
冷焊工艺:选用抗裂性能更加好一些的WEWELDING777焊条焊接，因为是冷焊工艺，时刻保持母体的温度是常温情况下，焊接过程做一下敲击，释放一下应力，这种焊接工艺和焊条适合电焊基本功过硬，机体没有被别人焊接动火的情况下使用，优点是只要没有动过火的按照WEWELDING777的焊条使用规范焊接，成功率高，成本高，适合成本比较高的重要的铸铁设备，比如发动机机体裂纹5-10公分左右，效果4根焊条左右的情况特别适合，消耗不是太多，成功率有保障
| 成立日期 | 2011年04月11日 | ||
| 法定代表人 | 王伟 | ||
| 注册资本 | 300 | ||
| 主营产品 | 提供特种焊接维修服务，焊接加工，经营维修用特种焊接材料，承接各种维修焊接工程，提供各行业的企业焊接维修解决方案，解决各种高难度特种焊接。 | ||
| 经营范围 | 焊接技术咨询、技术转让、技术服务；焊接材料、焊接设备及配件批发兼零售；机械设备租赁（特种设备除外）。（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期内经营，国家有专项专营规定的按规定办理） | ||
| 公司简介 | 前言：我公司以提供特种焊接维修服务，焊接加工为主营，同时经营维修用特种焊接材料，承接各种维修焊接工程，提供各行业的企业焊接维修解决方案，解决各种高难度特种焊接！维修焊接服务项目包括：各种机械设备上出现的磨损，断裂，及精密补焊，比如缸体，开裂的发动机基座，传动齿轮箱体，轮船发动机分配阀箱,铸造齿轮的轮齿,泵壳体,.燃烧炉的炉壁，轮船的螺旋浆，涡轮机的焊接，脱氧的铜零件及板件，弹簧，钒钼弹簧钢及异种钢 ... | ||
